Geteilte Parkplätze für Elektroautos in blauer Zone

Eine nachhaltige Mobilität wird immer wichtiger. Leider gibt es für MieterInnen immer noch viel zu wenig Elektromobilität in der Stadt. Es ist unfair, dass Stadtverpestende Fossile Fahrzeuge zu sehr tiefem Preis unseren öffentlichen Raum nutzen dürfen, das gleiche aber nicht für geteilte Elektrofahrzeuge gilt, z.B. Mobility. In diesem Projekt soll für eine Strasse ein geteiltes Fahrzeug - möglichst z.B. mit Mobility in der blauen Zone abgestellt werden und dieser Platz soll mit einer Ladeinfrastruktur ausgestattet werden. Da Wipkingen am Berg liegt und es Strassen gibt die mit dem ÖV nicht optimal erschlossen sind, eignet sich das Quartier gut, um ein Pilotprojekt durchzuführen. Natürlich muss man auch mit der Stadt, der Politik und Mobility verhandeln. In Bern z.B. wurden solche Pilotprojekte bereits durchgeführt.

Geteilte Mobilität braucht weniger Ressourcen, Platz und Elektroautos verschmutzen unsere Luft viel weniger und sind bei häufiger Nutzung deutlich besser andere Fahrzeuge.

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Klimastadt Zürich unterstützt Vereine bei der Vernetzung und Projektumsetzung. Das Projekt soll in Partnerschaft mit anderen Akteuren, z.B. Umverkehr und Mobility in Wipkingen umgesetzt werden. Zu beiden Organisationen besteht bereits Kontakt. Klimastadt Zürich hat z.B. den Klimapavillion am Werdmühleplatz bespielt diesen mit vielen Partnervereinen.

In Wipkingen in einem Bereich, wo Anwohner eher Mieter sind und wenig private Parkgaragen existieren, z.B. Uhland oder Geibelstrasse

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Anfang 2022 werden die wichtigen Stakeholder kontaktiert und ein Sitzungstermin festgelegt. Die Sitzung findet Ende Q2 2022 statt. Die Umsetzung wird dann hoffentlich auch noch im 2022 stattfinden können. Es ist nicht ganz klar, wie lange so ein Prozess dauern wird, aber ich hoffe, dass ein erster Pilotparkplatz im Laufe des Jahres 2022 eingerichtet werden kann.

7000

Das Budget wird für Expertenanfragen und die Organisation der Sitzung mit den wichtigen Stakeholdern verwendet werden. Als Ergebnis liegt ein Beschlussprotokoll und ein Umsetzungsplan vor. Projektleitung: 20 h x 100 CHF = 2000 CHF Projektausführung: 80 h x 50 CHF = 4000 CHF Material und weitere Kosten der Planung: 1000 CHF Gesamtkosten 7000 CHF Die Signalisation und der Bau der Ladestation müsste durch Mobility oder einen ähnlichen Anbieter gemacht werden. Wenn der Parkplatz gut bewirtschaftet wird, dann sollte er selbst tragend sein, bzw. eventuell sogar Gewinn bringen, da auch anderen Quartierbewohner dort das Auto laden könnten.

Die Änderung unserer Mobilität ist sehr wichtig für die Bewältigung der Klimakrise, aber auch Platzproblemen, Luft- und Lärmverschmutzung in unseren Städten. Dieses Projekt soll zu Lösungen beitragen.