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{"body":{"de":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.6\">\n<dt name=\"textarea-1761573657182-0\">Was soll entstehen?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>Die Sommer in Zürich werden heisser, und der urbane Wärmeinseleffekt sorgt dafür, dass sich asphaltierte Strassen und Gebäudefassaden tagsüber stark aufheizen und nachts kaum abkühlen. Bäume sind eine bewährte Lösung dagegen – aber nicht überall lassen sie sich pflanzen, und sie brauchen Jahre, bis sie genügend Schatten spenden. Mit dieser Projektidee sollen in geeigneten Strassen im Pilotquartier begrünte Sonnensegel erprobt werden: grossflächige Textilkonstruktionen, die zwischen Gebäudefassaden gespannt und mit Moosen sowie trockenheitsresistenten Pflanzen begrünt werden. Das Vorbild stammt aus der spanischen Stadt Valladolid, wo das Unternehmen Singular Green über 1'200 m² solcher „grüner Hängematten\" installiert hat. Die Segel spenden nicht nur Schatten, sondern filtern CO₂ aus der Luft, geben Feuchtigkeit ab und erzeugen so einen doppelten Kühleffekt. Ein integriertes Bewässerungssystem mit Wasserkreislauf versorgt die Pflanzen effizient und spart Ressourcen. Zusätzlich wirkt das Substrat schalldämmend – ein Nebeneffekt, der gerade in belebten Quartierstrassen willkommen ist. Um die CO₂-Bilanz des Projekts ganzheitlich zu optimieren, sollen die Pflanzen von Schweizer Anbietern wie Feey bezogen werden. Kurze Transportwege, regionale Aufzucht und auf das hiesige Klima abgestimmte Pflanzensorten verbessern nicht nur den ökologischen Fussabdruck des Projekts, sondern erhöhen auch die Überlebensrate der Begrünung und verringern den Pflegeaufwand. Gleichzeitig bietet eine solche Partnerschaft die Möglichkeit, gemeinsam mit Schweizer Pflanzenexpert*innen nach praxistauglichen Lösungen für die bekannten Herausforderungen begrünter Sonnensegel zu suchen – etwa bei der Wahl des optimalen Substrats, der Windresistenz der Bepflanzung oder der Frage, welche Pflanzenarten sich für hängende, exponierte Konstruktionen am besten eignen. Denn das Pilotprojekt soll die bekannten Herausforderungen solcher Installationen von Anfang an adressieren. Die Diskussion rund um begrünte Sonnensegel in Basel hat gezeigt, dass zentrale Fragen gelöst werden müssen: die Sicherung des Substrats gegen Wind (damit keine Erde auf Passanten fällt), die Gewährleistung des Zugangs für die Feuerwehr (Segel müssen leicht durchschneidbar oder einziehbar sein), die Zustimmung der anliegenden Eigentümerschaften und die geeignete Gebäudehöhe und Fassadenbeschaffenheit. Der Pilot in Alt-Wiedikon / Binz bietet die ideale Gelegenheit, diese offenen Fragen in der Praxis zu beantworten – in einem überschaubaren Massstab, mit wissenschaftlicher Begleitung durch das Pilotquartier-Programm und in Zusammenarbeit mit Schweizer Partnern, die das nötige Pflanzenwissen mitbringen. Konkret soll in einer oder zwei geeigneten Strassenabschnitten ein Prototyp installiert werden, der verschiedene Substrat- und Befestigungslösungen testet (z. B. Kokosfasermatten statt loser Erde, sturmsichere Verankerungssysteme, schnell lösbare Segelmechanismen). Die Erkenntnisse aus dem Piloten können direkt auf andere Zürcher Quartiere übertragen werden – ganz im Sinne des Lernprozesses, den das Pilotquartier Netto-Null anstrebt. Das Projekt adressiert mehrere Emissionsbereiche gleichzeitig: Es reduziert den Energieverbrauch durch verminderten Einsatz von Klimaanlagen, bindet aktiv CO₂ durch die Pflanzenflächen und schafft zugleich kühleren, leiseren und attraktiveren Strassenraum – mehr Lebensqualität für alle im Quartier.</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573773308-0\">Beispiel</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div>Das spanische Unternehmen Singular Green hat in Valladolid grossflächig begrünte Sonnensegel mit integriertem Bewässerungskreislauf installiert. Dieser Pilot würde genau diese offenen Punkte klären – idealerweise in Zusammenarbeit mit Schweizer Pflanzenanbietern wie bspw. Feey, die Expertise zu klimatauglichen und pflegeleichten Pflanzenlösungen einbringen können.</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574037657-0\">Bist du eine Einzelperson oder Teil einer Gruppe?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">Ich bin eine Einzelperson</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Stefan Schorb</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574151252-0\">Setzt du die Idee allein um oder sucht du noch Mitstreiter*innen?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-2\">Ich/wir suchen noch Mitstreiter*innen</div></dd>\n<dt name=\"text-1761574183758-0\">Beschreibe den/die Ort(e)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Strassenabschnitte mit geeigneter Gebäudehöhe und -distanz im Pilotquartier (z. B. engere Quartierstrassen in Alt-Wiedikon oder Binz, in denen Segel zwischen den Fassaden gespannt werden können und ausreichend Sonneneinstrahlung besteht).</div></dd>\n</dl></xml>","machine_translations":{"en":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.6\">\n<dt: name=\"textarea-1761573657182-0\">What should be created?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>Summers in Zurich are getting hotter, and the urban heat island effect ensures that asphalted streets and building facades heat up strongly during the day and hardly cool down at night. Trees are a proven solution to this – but they cannot be planted everywhere, and they take years to provide enough shade. This project idea is intended to test green sun sails in suitable streets in the pilot district: large-scale textile constructions that are stretched between building facades and greened with mosses and drought-resistant plants. The model comes from the Spanish city of Valladolid, where the company Singular Green has installed over 1,200 m² of such \"green hammocks\". The sails not only provide shade, but also filter CO₂ from the air, release moisture and thus create a double cooling effect. An integrated irrigation system with a water cycle supplies the plants efficiently and saves resources. In addition, the substrate has a sound-absorbing effect – a side effect that is particularly welcome in busy neighbourhood streets. In order to holistically optimise the CO₂ balance of the project, the plants are to be sourced from Swiss suppliers such as Feey. Short transport routes, regional cultivation and plant varieties adapted to the local climate not only improve the ecological footprint of the project, but also increase the survival rate of the greening and reduce the maintenance effort. At the same time, such a partnership offers the opportunity to work with Swiss plant experts to find practical solutions to the well-known challenges of green sun sails – for example, in the choice of the optimal substrate, the wind resistance of the planting or the question of which plant species are best suited for hanging, exposed constructions. This is because the pilot project is intended to address the known challenges of such installations from the very beginning. The discussion about green sun sails in Basel has shown that central issues have to be solved: securing the substrate against wind (so that no earth falls on passers-by), ensuring access for the fire brigade (sails must be easy to cut through or retract), the consent of the adjacent owners and the appropriate building height and façade condition. The pilot in Alt-Wiedikon / Binz offers the ideal opportunity to answer these open questions in practice – on a manageable scale, with scientific support from the pilot roost programme and in cooperation with Swiss partners who have the necessary plant knowledge. Specifically, a prototype is to be installed in one or two suitable road sections to test various substrate and fastening solutions (e.g. coconut fibre mats instead of loose soil, storm-proof anchoring systems, quick-release sail mechanisms). The findings from the pilot can be directly transferred to other Zurich districts – in line with the learning process that the Net-Zero pilot district is striving for. The project addresses several emission areas at the same time: it reduces energy consumption by reducing the use of air conditioning, actively binds CO₂ through the plant areas and at the same time creates cooler, quieter and more attractive street space – a better quality of life for everyone in the district.</div></dd>\n<DT name=\"text-1761573773308-0\">example</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div>The Spanish company Singular Green has installed large-scale green shade sails with an integrated irrigation circuit in Valladolid. This pilot would clarify precisely these open points – ideally in cooperation with Swiss plant suppliers such as e.g. Feey, who can contribute expertise in climate-friendly and easy-care plant solutions.</div></dd>\n<dt: name=\"select-1761574037657-0\">Are you an individual or part of a group?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">I'm an individual</div></dd>\n<DT name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Stefan Schorb</div></dd>\n<dt: name=\"select-1761574151252-0\">Are you implementing the idea alone or are you still looking for comrades-in-arms?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-2\">I/we are still looking for comrades-in-arms</div></dd>\n<DT name=\"text-1761574183758-0\">Describe the place(s)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Road sections with suitable building height and distance in the pilot district (e.g. narrower district streets in Alt-Wiedikon or Binz, where sails can be stretched between the facades and there is sufficient sunlight).</div></dd>\n</dl></xml>"}},"title":{"de":"Bepflanzte Sonnensegel für kühlere Strassen","machine_translations":{"en":"Planted shade sails for cooler roads"}}}
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