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{"body":{"en":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.6\">\n<dt name=\"textarea-1761573657182-0\">What should be created?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>Obwohl Binz geografisch zentral liegt, ist sie eine verkehrstechnische Sackgasse.\n(1) Einseitige Ausrichtung: Die Anbindung erfolgt fast ausschliesslich Richtung HB (S10).\n(2) Die Sihl und die Autobahnzufahrten trennen Binz physisch von Enge. Ein Fussweg zum Bahnhof Enge dauert 20–25 Minuten durch unattraktive Unterführungen.\n----------------------------------------------------\nDie Lösung: Die Linie 76 wird zu einer echten Quartier-Verbindung zwischen den Kreisen 2 und 3 aufgewertet.\n\n(1) Die Route:Bhf. Wiedikon → Binz →Binz Center → Sihlcity →Bhf. Enge\n(2) Netzwerk-Effekt: Man verbindet drei wichtige Bahnhöfe (Wiedikon, Binz, Enge) direkt miteinander, ohne den Umweg über den HB.\n(3) Zwei-Wege-Nutzen: Binz-Bewohner gelangen in 8 Minuten zum See/Bahnhof Enge. Umgekehrt wird die Binz (Gastronomie, Gewerbe) für Menschen aus der Enge und Wollishofen endlich ohne Auto erreichbar.\n(4) 7-Tage-Service: Einführung eines Sonntagsbetriebs, um die Abhängigkeit vom Auto für Freizeitaktivitäten zu verringern.\n----------------------------------------------------\nWarum als Pilotprojekt?\n(1) Geringes Risiko: Es muss keine neue Schieneninfrastruktur gebaut werden. Es geht rein um die Optimierung einer bestehenden Buslinie.\n(2) Test der Nachfrage: Ein Pilotjahr zeigt, ob die Bewohner der Binz den Bus nutzen\n(3) Erwartete Wirkung:\n(a) Verkehrsentlastung: Weniger Suchverkehr und Kurzstreckenfahrten zwischen Kreis 2 und 3.\n(b) Lebensqualität: Aufwertung der Binz als moderner Wohnstandort durch eine 7-Tage-Anbindung an das Zürcher Seebecken</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573773308-0\">Example</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div></div></dd>\n<dt name=\"select-1761574037657-0\">Are you submitting the idea by yourself or as part of a group?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">I am an individual</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Jonathan Zimmermann</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574151252-0\">Will you implement the idea by yourself or are you still searching for accomplices?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-2\">I am / we are looking for collaborators</div></dd>\n<dt name=\"text-1761574183758-0\">Describe the place(s)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Binz</div></dd>\n</dl></xml>","machine_translations":{"de":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.6\">\n<dt name=\"textarea-1761573657182-0\">Was sollte erstellt werden?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>Obwohl Binz geografisch zentral liegt, ist sie eine verkehrstechnische Sackgasse.\n(1) Einseitige Ausrichtung: Die Anbindung erfolgt fast ausschliesslich Richtung HB (S10).\n(2) Die Sihl und die Autobahnzufahrten trennen Binz physisch von Enge. Ein Fussweg zum Bahnhof Enge dauert 20–25 Minuten durch unattraktive Unterführungen.\n----------------------------------------------------\nDie Lösung: Die Linie 76 wird zu einer echten Quartier-Verbindung zwischen den Kreisen 2 und 3 aufgewertet.\n\n(1) Die Route:Bhf. Wiedikon → Binz →Binz Center → Sihlcity →Bhf. Enge\n(2) Netzwerk-Effekt: Man verbindet drei wichtige Bahnhöfe (Wiedikon, Binz, Enge) direkt miteinander, ohne den Umweg über den HB.\n(3) Zwei-Wege-Nutzen: Binz-Bewohner gelangen in 8 Minuten zum See/Bahnhof Enge. Umgekehrt wird die Binz (Gastronomie, Gewerbe) für Menschen aus der Enge und Wollishofen endlich ohne Auto erreichbar.\n(4) 7-Tage-Service: Einführung eines Sonntagsbetriebs, um die Abhängigkeit vom Auto für Freizeitaktivitäten zu verringern.\n----------------------------------------------------\nWarum als Pilotprojekt?\n(1) Geringes Risiko: Es muss keine neue Schieneninfrastruktur gebaut werden. Es geht rein um die Optimierung einer bestehenden Buslinie.\n(2) Test der Nachfrage: Ein Pilotjahr zeigt, ob die Bewohner der Binz den Bus nutzen\n(3) Erwartete Wirkung:\n(a) Verkehrsentlastung: Weniger Suchverkehr und Kurzstreckenfahrten zwischen Kreis 2 und 3.\n(b) Lebensqualität: Aufwertung der Binz als moderner Wohnstandort durch eine 7-Tage-Anbindung an das Zürcher Seebecken</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573773308-0\">Beispiel</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div></div></dd>\n<dt name=\"select-1761574037657-0\">Reichst du die Idee selbst ein oder als Teil einer Gruppe?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">Ich bin eine Einzelperson</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Jonathan Zimmermann</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574151252-0\">Wirst du die Idee selbst umsetzen oder suchst du immer noch nach Komplizen?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-2\">Ich bin / wir suchen Mitarbeiter</div></dd>\n<dt name=\"text-1761574183758-0\">Beschreiben Sie den Ort(en)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Binz</div></dd>\n</dl></xml>"}},"title":{"en":"Binz-Enge Bus – Vernetzung statt Sackgasse","machine_translations":{"de":"Binz-Enge Bus – Vernetzung statt Sackgasse"}}}
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