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{"body":{"de":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.5\">\n<dt name=\"textarea-1761573657182-0\">Was soll entstehen?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>Die Grundidee ist: Velo und Auto sollen im Quartier gemeinsam funktionieren – aber mit einer neuen Gewichtung zugunsten des Velos.\nNicht Verbot, nicht Verdrängung, sondern ein neuer smarter Verkehrs-Mix, der Sicherheit erhöht, Klimabelastung reduziert und das Zusammenleben im Quartier verbessert.\n\nKonkret bedeutet das:\n\t•\tIm Quartier werden Einbahnstrassen eingeführt, um Durchgangsverkehr zu reduzieren und den Verkehr zu beruhigen. Dadurch wird das Quartier weniger als Transitroute missbraucht.\n\t•\tGleichzeitig werden ausgewählte Strassen zu Velostrassen aufgewertet, auf denen das Velo Priorität hat – aber Autos weiterhin fahren dürfen.\nAutos sind Gast, nicht Feind.\n\t•\tDiese Kombination ermöglicht einen neuen „Velo-Auto-Mix“ im Quartier:\nVelo voran → Auto dabei → Klima besser → Sicherheit höher.\n\nSo entsteht kein Kampf zwischen Verkehrsteilnehmern, sondern eine kooperative Balance, die realistisch ist, schnell umsetzbar, politisch anschlussfähig und sozial akzeptabel.\n\nWesentliche Wirkungen\n\t•\tSicherheit steigt: Kinder, ältere Menschen, Velos, Fussgänger bewegen sich sicherer.\n\t•\tRuhe im Quartier: weniger Stress, weniger Lärm, weniger Durchfahrtsverkehr.\n\t•\tKlimanutzen: Mehr Alltagswege werden mit dem Velo gemacht – ohne extremes Verbotsregime.\n\t•\tPolitischer Konsens möglich: Niemand wird ausgeschlossen, das Auto bleibt Teil des Quartiers.\n\nEs ist eine Zukunftsgestaltung, nicht eine Einschränkung.\n\nDiese Idee kann als Pilot in einem begrenzten Perimeter gestartet werden – extrem schneller Lerneffekt, minimale Kosten</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573773308-0\">Beispiel</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div>Paris – „Vélo Ville“-Strategie Paris baut massiv Velovorrang aus und lässt Autos weiterhin existieren. → sehr grosser Klima-Impact bei hoher Akzeptanz.</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574037657-0\">Bist du eine Einzelperson oder Teil einer Gruppe?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">Ich bin eine Einzelperson</div></dd>\n<dt name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Eric Salzmann</div></dd>\n<dt name=\"select-1761574151252-0\">Setzt du die Idee allein um oder sucht du noch Mitstreiter*innen?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-3\">Ich weiss es noch nicht</div></dd>\n<dt name=\"text-1761574183758-0\">Beschreibe den/die Ort(e)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Schmiede Wiedikon</div></dd>\n</dl></xml>","machine_translations":{"en":"<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.12.5\">\n<dt: name=\"textarea-1761573657182-0\">What should be created?</dt>\n<dd id=\"textarea-1761573657182-0\" name=\"textarea\"><div>The basic idea is that bicycles and cars should work together in the neighbourhood – but with a new emphasis in favour of bicycles.\nNot prohibition, not displacement, but a new smart traffic mix that increases safety, reduces climate impact and improves coexistence in the neighborhood.\n\nIn concrete terms, this means:\n\t• One-way streets will be introduced in the neighbourhood to reduce through traffic and calm traffic. As a result, the quarter is less misused as a transit route.\n\t• At the same time, selected streets will be upgraded to cycle streets on which bicycles have priority – but cars will still be allowed to drive.\nCars are guests, not enemies.\n\t• This combination enables a new \"bike-car mix\" in the district:\nBicycle first → car → climate better → safety higher.\n\nThis does not create a fight between road users, but a cooperative balance that is realistic, can be implemented quickly, is politically compatible and socially acceptable.\n\nSignificant effects\n\t• Safety increases: Children, the elderly, bicycles and pedestrians move more safely.\n\t• Peace and quiet in the neighbourhood: less stress, less noise, less through traffic.\n\t• Climate benefits: More everyday journeys are made by bicycle – without an extreme prohibition regime.\n\t• Political consensus possible: No one is excluded, the car remains part of the neighborhood.\n\nIt is a shaping of the future, not a restriction.\n\nThis idea can be launched as a pilot in a limited perimeter – extremely fast learning effect, minimal costs</div></dd>\n<DT name=\"text-1761573773308-0\">example</dt>\n<dd id=\"text-1761573773308-0\" name=\"text\"><div>Paris – \"Vélo Ville\" strategy Paris is massively expanding the priority for bicycles and allowing cars to continue to exist. → very high climate impact with high acceptance.</div></dd>\n<dt: name=\"select-1761574037657-0\">Are you an individual or part of a group?</dt>\n<dd id=\"select-1761574037657-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-1\">I'm an individual</div></dd>\n<DT name=\"text-1761573997544-0\">Name</dt>\n<dd id=\"text-1761573997544-0\" name=\"text\"><div>Eric Salzmann</div></dd>\n<dt: name=\"select-1761574151252-0\">Are you implementing the idea alone or are you still looking for comrades-in-arms?</dt>\n<dd id=\"select-1761574151252-0\" name=\"select\"><div alt=\"option-3\">I don't know yet</div></dd>\n<DT name=\"text-1761574183758-0\">Describe the place(s)</dt>\n<dd id=\"text-1761574183758-0\" name=\"text\"><div>Schmiede Wiedikon</div></dd>\n</dl></xml>"}},"title":{"de":"Velo und Auto im besseren Mix","machine_translations":{"en":"Bicycle and car in a better mix"}}}
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